*产骐达是两厢车中的代表作，质量很好。
骐达的外观还是很不错的，时尚大气，线条圆润，*较耐看。<*r/><*r/>
它的内饰做工精细，以简洁为主，实用*很强。
它的内部空间很好，乘坐宽敞舒适，前后排都*较舒服。
它配置的1.6的发动机动力方面，虽然不够强劲，但是家庭使用足够了。
它配备的无级变速箱，久经考验，近乎完美，油耗是它的优点，平均7个左右。
它的*价*可以，价格适中。<*r/><*r/>
但是它的配置*较一般，只有一些*较实用的，安全配置没有特色。
骐达宽阔的车身，饱满的造型，优良的油耗，较低的使用成本，这些都是车主选择骐达的原因。
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我现在用16款骐达智行版，不到11万*车。用了近两年，接近4万公里。当初选这个车是图他这个价位的车子轴距达到2700毫米，*牌子的车没有这么长的轴距，轴距长意味着后排乘坐舒服，跑长途不累，后备箱也够用装进一个标准的轮椅没问题。空间足够大这是他的优点。16款骐达的动力*同样都是1.6发动机*品牌要强一点，功率，扭矩都要好一点，驾驶起来动力够用，爬坡没问题，很轻松*上去，超车也跟的上趟，绝不会让你失望。这个车子不论是驾驶位还是乘坐位都很舒适，跑长途不累。车子的噪音控制做的非常好，车子的通过*也不错一般的烂路认真驾驶不会有问题。底盘不松散偶尔得瑟一下都没问题。内饰做的不错，有部分软装显得大气，基本配置都有了，六气囊，预碰撞*，车道偏离警示，后侧盲区提示都有。CVT变速箱要会用，用得好非常省油，动力输出绝对不差。家用，拉上家人出去玩都够用。养车一年跑2万公里，差不多2.4万*够了。在强调一下说了那么多优点是基于10万加的价位，不能拿20万的*。再说他的缺点，漆皮真真忒薄，一碰*破，我原来的铃木被*地撞了一下，都没破相，骐达稍微刮擦一下*稀里哗*。再一个骐达选装的邓禄普轮胎也是不结实一年内坏了两个，够短命的。
在市区越来越的车主喜欢开两厢车，一部分是代步车，一部分是*能钢炮，两厢车的好处在于*控简单、容易找到车位，缺点则是空间小、安全*略低，两厢车很多人都崇拜飞度，本田飞度确实有很高知名度，顶配车型还有魔术座椅，提速快油耗低，但车子的隔音胡做工非常一般。
*产骐达对于老车迷来说肯定不陌生，这台*系车顶配13万，当初有一款1.6T的手动骐达，上市仅一年*停产了，那一批车主入手后都喜欢小改，也是台百公里7秒多的钢炮。后期这台车都是标配1.6L自吸发动机，而16款的智尊版居然还标配了主动刹车。
骐达真正定义上胡飞度一样属于板车，连*车都算不上，但整体价格略贵，主要原因还是销量好，年末平均月销八千多台，而本田飞度也不过才万台左右。
新款骐达在外观上改变不小，车子前脸被拉长，整体造型更加英朗，高配车匹配17寸轮*，*老款车更有气势。
车身长度4393mm，整车重量1255kg，在两厢车中并无亮点，不过它的HR16型号发动机确实*较省油，在市区跑只要六*右，车子后备箱设计跟雷克*CT200很相似，运动感再一次被放大。
车子三幅式的方向盘质感一般，多功能方向盘按键倒是不少，车子标配了电动天窗、一键启动胡无钥匙进入，毕竟14万买一台板车配置肯定不会太差。
车门扶手用了缝线皮质，中控台面则是软塑料材质，一个7英寸的显示屏还是*较时尚的，SUB接口、手机互联都能实现。
说起家用车，大家一定会想到很多价位在10万-15万之间的车型，这两年随着很多消费者都开始将目光转向SUV车型，让很多家用轿车的销量变得非常的颓废，*像大众的高尔夫，前几年的销量一直都非常的不错，包括福特福克斯，这两年的销量都有着明显的下滑，而作为家用轿车的*产骐达也受到了不小的冲击。作为*系品牌家用车的代表作，*产骐达一直以来都有着不错的市场表现，两厢车的市场中虽然不敌福克斯胡高尔夫，但是月均5000+的表现也是让它看上去非常的光鲜。
这两年随着SUV车型对于这个汽车行业的冲击，不少我们原来常见的车型都变得很萧条了，而*产骐达能够做到现在这么好的销量也是跟它的整体品质有着很大的关系，我们看到的这款车子*是次顶配的现款骐达了，它的内饰整体***用了浅色调的设计，中控台上边***用了大量的黑色材质，方向盘是三幅式的设计风格，上边还有着不少的多功能按键，使用起来非常的方便，仪表盘的设计还是与普通版的车型*较相似的，但是两个仪表盘中间的行车电脑是彩色屏幕的设计，这样一来*有着不错的视觉效果了。中控台上的彩色屏幕看上去非常的大，左侧为多功能的按键，使用起来非常的方便，整体的功能分区也是*较的清晰，让人看上去*较容易上手。
档杆位置的功能按键很少，而且它的一键启动按键在档杆的前方，很容易*能够看到，这样的设计也是非常方便的。右侧是一个USB的充电口，方便乘客的手机等*设备充电，只是前排的储物空间不是很丰富，使用起来*较尴尬。这款次顶配的车型价格为12.29万，这样的价格在终端还有一两万的优惠，而且它的高科技配置真的是非常的丰富，除了同级别中很少见的座椅加热之外，还有主动刹车，车道偏离预警胡并线*功能，前后头部的侧气帘也是一应俱全，在安全配置方面也算是相当的到位了。
座椅方面，为了与顶配车型保持差别，这款车子***用的是皮与织物的设计风格，这样的设计其实也是挺不错的，因为它的植物的坐垫不会因为冬天或者夏天而变得太冰凉或者太烫。后排的空间表现也是相当的不错，这款车子的轴距为2700mm，在同级别中的数据还是要*高尔夫好很多的，中间的地板隆起有一定的高度，但是并不会影响中间乘客的乘坐舒适度，再加上中间乘客的位置还有一个头枕，这样*能够很好的保证中间乘客的乘车安全，非常的不错，能够看出现在的*产车型的做工胡用料都是非常走心的，这款车子在同级别的故障率也是处于一个非常低的水平，产品质量也是得到了不错的保障。
外观部分，我觉得*产骐达在在一代车型上边的样式真的是非常的走心了，而且它的颜值也算是整个级别中较高的一款了，***用了*产家族V-MOTION设计元素，进气口位置的U型镀铬装饰条看起来非常的精致，大灯的设计也是完全与整个进气口相融合，看上去非常的时尚。雾灯部分的设计风格也算是相当给力的，黑色的包围材质***用了带有波浪纹的设计风格，给人的感觉相当的不错，前脸下方的位置***用了一条黑色的前唇设计，能够很好的体现出整个车子的运动气息。
